Смерть велосипедиста государством

В условиях стремительного роста автомобильной промышленности очень легко забыть о гораздо более зеленой альтернативе – транспирации с педальным приводом. Велосипеды называют одним из лучших способов передвижения, так как они не только дешевле и лучше тренируются, но и полезнее для окружающей среды, поскольку не выделяют вредных выбросов так же, как автомобили.

Однако, учитывая это, одним из основных недостатков двухколесного транспортного средства является, так сказать, отсутствие подушек безопасности, поскольку в одних только Соединенных Штатах происходят многочисленные жертвы. Однако количество погибших не распределяется в штатах, так как есть немало таких, которые сталкиваются с большим количеством несчастных случаев, приводящих к гибели людей.

Например, в 2009 году Флорида была штатом номер один по количеству погибших велосипедистов, всего 107 за один год. За этим пристально следили Калифорния с 99 и Техас с 48. Теперь, эти числа могут иметь людей в руках, так как в каждом из этих штатов в 2009 году произошло больше несчастных случаев, чем в комбинации любых восьми других штатов.

Однако причина того, почему это может быть, не обязательно заключается в том, что в этих штатах действуют более слабые законы о велосипедах или даже более небезопасные дорожные условия. Может быть просто, что не только во Флориде, Калифорнии и Техасе гораздо более высокая доля населения, чем в среднем по штату, но у них также есть одни из самых идеальных климатических условий для езды на велосипеде, что приводит к большему количеству людей на двухколесных велосипедах ,

Эта теория также поддерживается тремя штатами с самыми низкими показателями летального исхода в 2009 году: Мэн в 0, Монтана и Северная Дакота в 1 и Аляска в 2. Что делает эти цифры такими интересными, так это согласно данным, предоставленным web3.airmail. Чистая средняя зафиксированная самая низкая температура на Аляске (32,13 градуса по Фаренгейту) и Северной Дакоте (40,43 градуса по Фаренгейту) занимают первое и второе места, затем Мэн (40,97 градуса по Фаренгейту) на третьем.

Это должно сказать тем, кто смотрит на большое количество дорожно-транспортных происшествий с велосипедами во Флориде, Калифорнии и Техасе, так это то, что не только в этих штатах проживает большее количество граждан, но и, скорее всего, больше людей ездят на велосипедах в зависимости от их климата. такие регионы, как Аляска или Мэн, где температура становится немного более оживленной, если не сказать больше.

Однако эту информацию также можно использовать конструктивно, поскольку возможность определить, в каких штатах самый высокий процент велосипедистов, означает, что мы сможем точно знать, сколько финансовых средств потребуется для того, чтобы следовать этим тенденциям.

Например, Калифорния, Флорида и Техас должны получать гораздо больший объем финансовых ресурсов для создания и поддержания велосипедных дорожек, а также более кропотливых усилий для обеспечения безопасности этих маршрутов, поскольку они также имеют большое количество несчастных случаев, которые приводят к летальному исходу. Это важные данные, которые необходимо учитывать для дальнейшей оценки будущего перевозки велосипедов в Соединенных Штатах.