Крупные города по всему миру вложили много ресурсов в строительство и модернизацию транспортных узлов для удобства пассажиров и организации внутри города., Транспортный узел или транспортная развязка – это место, где пассажиры и груз обмениваются между различными видами транспорта. Транспортные узлы могут включать железнодорожную станцию, автобусные остановки, паромные переправы и аэропорты, в то время как грузовые узлы включают аэропорты, морские порты и терминалы. Крупные транспортные узлы по всему миру способны обрабатывать более миллиона пассажиров и грузов в день. Самые загруженные станции спроектированы с достаточным количеством точек входа и выхода для обеспечения бесперебойного движения. Станция Синдзюку была признана рекордами Гиннеса как самый оживленный транспортный узел в мире.

Где находится станция Синдзюку?

Станция Синдзюку – это крупная железнодорожная станция, расположенная в округах Синдзюку и Сибуя в Токио, Япония. Это основной связующий узел для железнодорожного сообщения между основными районами Токио и Западным Токио. В 2007 году на станции ежедневно регистрировалось 3,64 миллиона пассажиров, что делает ее самым загруженным транспортным узлом в мире, что также признано рекордами Гиннеса. Станция имеет 36 платформ, которые включают в себя подземные и надземные аркады, несколько коридоров и более 200 выходов. Дополнительные 17 платформ могут быть доступны через коридор до пяти подключенных станций без выхода на улицу. Станция Синдзюку обслуживается несколькими линиями, в том числе JR East, станцией метро Tokyo, метро Toei и электрической железной дорогой Odakyu.

История станции Синдзюку

Станция Синдзюку была официально открыта в 1885 году как остановка на линии Акабане-Синагава. Синдзюку тогда была тихой общиной и имела незначительное движение. Движение увеличилось с открытием линий Chuo, Keio и Odakyu в 1889, 1915 и 1923 годах соответственно. Проект реконструкции станции был выполнен в 1933 году и включал в себя большую общественную площадь, которая была завершена в 1941 году. Проект также включал план расширения линии Токио Токио до нового подземного терминала. Крупное расширение терминала JR было завершено в 2016 году. В 1967 году поезд, перевозивший топливо для реактивных двигателей, направлявшийся в США, столкнулся с грузовым поездом на пути Чуо-Рапид и загорелся. Станция была также основным местом для студенческих протестов в 1968 и 1969 годах во время послевоенных гражданских беспорядков, когда более 200 000 демонстрантов захватили станцию ​​21 октября 1968 года, заставив поезда остановиться. Также была предпринята попытка террористического нападения на станцию, которая была совершена 5 мая 1995 года.

Станции и терминальные линии

Станция Синдзюку сосредоточена на объектах, которые обслуживают Восточно-Японскую железнодорожную компанию. Оборудование включает в себя 8 наземных платформ, соединенных как надземным, так и подземным залами. Секция JR обслуживает около 1,5 миллионов пассажиров в день. Линия Одакю Одавара параллельна восточным платформам JR. Ежедневно он обслуживает около 500 000 пассажиров и тянется с юго-запада к прибрежному городу Адавара и горам Хаконэ. Линия Кейо расположена к западу от линии Одакю, чуть ниже универмага. Он состоит из трех платформ, которые простираются с севера на юг. Таким образом, ежедневно более 700 000 пассажиров пользуются этим участком, что делает его самым загруженным участком среди железных дорог не-JR Group Японии. На станции есть несколько магазинов и ресторанов, которые встроены прямо в станцию. Автовокзал на западном выходе обслуживает междугородние и местные автобусы.